تعویض دیسک و صفحه کلاچ

دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهمترین اجزای خودرو و گیربکس دنده ای می باشد. سیستم کلاچ بر سرعت و حرکت خودرو نقش زیادی دارد و در اصل اگر کلاچ در خودرو هایی که دارای گیربکس دنده ای هستند نباشد هیچ تعویض دنده ای انجام نمی شود. اگر به تعویض دیسک و صفحه ی فرسوده اهمیت ندهید موجب تعمیر گیربکس دنده ای زود هنگام می شود .

اگر این قطعه مهم دچار خرابی یا مستهلک شود، تعویض دنده خودرو به درستی انجام نمی شود و دنده درست جا نمی رود. اگر عملکرد و سرعت خودرو دچار مشکل شد، به دلیل خرابی دیسک و صفحه می باشد.
در ادامه مقاله به بررسی و معرفی دیسک و صفحه کلاچ، علائم و دلایل خرابی، زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ، اجرت تعویض دیسک و صفحه کلاچ و راه های پیشگیری از خراب شدن دیسک و صفحه کلاچ می پردازیم.

تماس با متخصص تعمیرات: 09120242802

معرفی دیسک و صفحه کلاچ و عملکرد آن

اگر گیربکس خودروی شما از هر نوعی باشد چه دستی و چه اتوماتیک، نیروی تولیدی موتور وارد به طور مستقیم به جعبه دنده و دیفرانسیل خودرو وارد نمی شود.
در اصل این دیسک و صفحه است که ورود و خروج نیروی موتور را بین موتور و چرخ ها در گیربکس دنده ای هماهنگ می کند.
یعنی دیسک و صفحه کلاچ وظیفه کنترل جریان نیرو را بر عهده دارد به طوری عملیات قطع و وصل کردن نیرو را بر عهده دارد.بیشتر کلاچ هایی که در بازار وجود دارد از نوع کلاچ های تک صفحه ای هستند.

فهرست مطالب

دلیل تعویض دیسک و صفحه کلاچ

زمانی که بر روی پدال کلاچ فشار می آورید، یعنی دیسک و صفحه کلاچ با سایر قطعات باید درگیر شوند تا نیروی لازم برای حرکت یا توقف خودرو قطع و وصل کردن منتقل شود.
لنت بر روی صفحه دیسک قرار دارد که با اتصال با سایر قطعات در معرض تماس با دیگر قطعات می باشد.

لنت صفحه کلاچ با استفاده از پرج بر روی دیسک صفحه نصب می شود. با گذر زمان به دلیل اصطکاک و سایش زیاد، لنت دچار سایش و خرابی می شود. در این صورت، فرآیند تعویض دنده به مشکل بر خواهد خورد.

مشکلات و عوارض عدم تعویض دیسک و صفحه کلاچ

تأخیر در زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ مستهلک و معیوب، منجر به آسیب های جدی به سیستم انتقال قدرت خواهد شد.
این امر، کارایی و ایمنی خودرو را به طور چشمگیری کاهش می دهد و هزینه های تعمیرات بیشتر را کمتر می کند. از عوارض عدم تعویض صفحه کلاچ می توان به سخت جا رفتن دنده، لغزش کلاچ، افزایش مصرف سوخت، آسیب به فلایول و سایر قطعات و خطر خرابی کامل سیستم کلاچ اشاره نمود.

زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ چند کیلومتر است؟

برای تعویض دیسک صفحه کلاچ نمی توان زمان یا عدد مشخصی را بیان نمود زیرا زمان تعویض دیسک و صفحه به عواملی مانند نوع رانندگی، کیفیت و جنس دیسک و صفحه بستگی دارد.
البته با گذشت زمان و تجربه انسانی نشان می دهد که بهترین زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو برای خودرو هایی که دارای گیربکس دستی از نوع سواری هستند بین 45000 تا 60000 کیلومتر می باشد. البته زمان تعویض دیسک و صفحه در دفترچه راهنما توسط شرکت سازنده بیان ذکر می شود.
زمان تعویض بعضی از خودرو ها به توصیه سازنده ها به شرح زیر می باشند:

زمان تعویض دیسک و صفحه تیبا عدد 50/000 کیلومتر
زمان تعویض دیسک و صفحه دنا عدد 60/000 کیلومتر
زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ پراید عدد 60/000 کیلومتر
زمان تعویض دیسک و صفحه کلاج پژو 206 عدد 60/000 کیلومتر
زمان تعویض دیسک و صفحه کوییک بین 48000 تا 160000 کیلومتر
زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ ال 90 بین 50000 تا 60000 کیلومتر
زمان تعویض دیسک و صفحه سمند ef7 بین 70000 تا 150000کیلومتر

علائم رسیدن زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ

زمانی که با علائم زیر رو به رو شدید، یعنی زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ رسیده است:

لرزش شدید خودرو: اولین موضوعی که باید به آن توجه و پیگیری کرد لرزش خودرو می باشد به خصوص که این لرزش هنگام تعویض دنده باشد.
بد جا رفتن دنده: زمانی که دنده درست جا نمی رود یا به سختی تعویض دنده را انجام داد یعنی زمان تعویض دیسک و صفحه رسیده است.
احساس لقی در کلاچ: اگر پدال کلاچ لق شده باشد یا بیش از حد سفت شده باشد، البته بعضی مواقع مربوط به سیم کلاچ نیز می باشد که باید برای بررسی کلاچ به تعمیرگاه گیربکس دستی مراجعه کنید. نرم شدن کلاچ بعد از تعویض دیسک و صفحه یکی از مزیت ها تعویض به موقع می باشد.
شنیدن صداهای غیر عادی: زمان استفاده از کلاچ صداهای عجیب و لرزش غیر عادی شنیده شود نشان دهنده خرابی دیسک و صفحه و تعویض آن می باشد.
مشکل در سیستم روغن: نشتی روغن یا خرابی در سیستم هیدرولیک کلاچ نیز می تواند از علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ باشد.

هزینه تعویض دیسک و صفحه کلاچ

تماس با متخصص تعمیرات: 09120242802

اجرت تعویض دیسک و صفحه کلاچ بنا بر نوع خودرو، برند و قیمت دیسک و صفحه کلاچ متفاوت می باشد که در ادامه هزینه تعویض نمونه ای از خودرو ها را بازگو کرده ایم:

برند	نوع خودرو	قیمت به تومان
عظام	پژو 405، پارس، سمند	1/450/000
دایکن	پژو 405، پارس و سمند	3/050/000
شایان صنعت	پژو 206 تیپ 2	1/650/000
والئو سبز	سمند EF7 و دنا	4/500/000
سایپا یدک	پراید	1/600/000
سایپا یدک	کوییک	3/400/000

آدرس ما: انتهای یادگار امام جنوب ابتدای کمیل غربی، نبش کوچه باقی پلاک 731 مجموعه تهران کار

راه های پیشگیری از خرابی و طولانی شدن زمان تعویض دیسک و صفحه

برای طولانی شدن عمر دیسک و صفحه از رانندگی پر تنش و فشار زیاد به کلاچ به خصوص در شروع حرکت خودداری کنید. پرهیز از نیم کلاچ گرفتن، از تعویض دنده های پی در پی پرهیز کنید و دنده را بنا بر سرعت و به موقع تعویض کنید.

استفاده از دیسک صفحه باکیفیت و تهیه از آن فروشگاه ها معتبر نیز می تواند از خرابی زودس دیسک و صفحه جلوگیری کند.
بهتر است در زمان تعویض دیسک و صفحه قطعات دیگری همچون کاسه نمد گیربکس، میل لنگ، قیفی گیربکس جایگزین شوند. همچنین بهتر است روغن گیربکس را تعویض نمایید.

دلایل خرابی دیسک و صفحه

استفاده از دیسک و صفحه نامناسب و بی کیفیت
عدم نصب درست دیسک و صفحه
عدم انتخاب درست دنده بنا بر سرعت خودرو
فشار دادن زیاد کلاچ زمان تعویض دنده
نگه داشتن پدال کلاچ را در مدت زمان طولانی
حمل بار زیاد و تعداد سرنشینان زیاد و ایجاد فشار زیاد به خودرو

سخن پایانی

در این مقاله سعی داشتیم زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ را بررسی و بیان کنیم، که در نتیجه زمان تعیین شده بین 45000 تا 60000 هزار کیلومتر برای خودرو هایی که دارای گیربکس دنده ای می باشند، تعیین شد.
پس از تعویض دیسک و صفحه کلاچ، ممکن است مشکلاتی بعد از تعویض دیسک و صفحه مانند لرزش پدال کلاچ کاهش کارایی سیستم ترمز، عدم هماهنگی کلاچ و یا نشتی مایع ترمز یا کلاچ بروز کند.برای رفع این مسائل، بهتر است به تعمیرکاران متخصص و ماهر مراجعه کرده و پس از تشخیص دقیق علت این مشکلات، اقدام به رفع آن‌ ها نمایید.
همچنین دلایل خرابی زود هنگام دیسک و صفحه و راه های پیشگیری آن را برای طولانی شدن عمر دیسک و صفحه را بیان کرده ایم.